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一說到它.有時候真的很生氣.因為板架上要附發電機.往往就這樣船公司.都要規定當天來回.
更由於這樣以至於.晚上都不發櫃子給予我們先領出來.都要當天一早才放櫃子.
於99.01.07那天我就直接去找船公司.將情況告知他們.才協調出今天晚上可以領櫃的結果.
不然一早進入貨櫃場.開單.先去找他們指 定的板架.結好後.才去拿行照.順便再次開鏟櫃單.再去找堆高機.將櫃子上架.又要去修理場加油及試發電機.再看冷凍櫃預冷的溫度.到達設定後.才能再次去開出站單.前後發費的時間超過1小時.在送到大里裝櫃一來一回就2.5小時.
進入貨櫃廠還要排隊才能交入.這樣還沒有完.先再換單.再去修理廠找電機人員牽名.才能關掉板架發電機.再去rt1等待大吊車來吊起整個冷凍櫃於場地.
由簽名人插上電插頭.讓馬達工作.
這時才能拿著簽名單去換eir.再去還板架(還是一項一項檢查.包括輪胎.插座.電線.板架情況一一過關後.才真正的完成)
.就這樣忙半天才能完成這一趟的冷凍櫃裝櫃程序
現在可以利用晚上來領就插很多.就這樣看看明天一趟跑下來能節省多少時間.
更由於這樣以至於.晚上都不發櫃子給予我們先領出來.都要當天一早才放櫃子.
於99.01.07那天我就直接去找船公司.將情況告知他們.才協調出今天晚上可以領櫃的結果.
不然一早進入貨櫃場.開單.先去找他們指 定的板架.結好後.才去拿行照.順便再次開鏟櫃單.再去找堆高機.將櫃子上架.又要去修理場加油及試發電機.再看冷凍櫃預冷的溫度.到達設定後.才能再次去開出站單.前後發費的時間超過1小時.在送到大里裝櫃一來一回就2.5小時.
進入貨櫃廠還要排隊才能交入.這樣還沒有完.先再換單.再去修理廠找電機人員牽名.才能關掉板架發電機.再去rt1等待大吊車來吊起整個冷凍櫃於場地.
由簽名人插上電插頭.讓馬達工作.
這時才能拿著簽名單去換eir.再去還板架(還是一項一項檢查.包括輪胎.插座.電線.板架情況一一過關後.才真正的完成)
.就這樣忙半天才能完成這一趟的冷凍櫃裝櫃程序
現在可以利用晚上來領就插很多.就這樣看看明天一趟跑下來能節省多少時間.
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